RECORD 11s(2011r.) skierowana do wymagających profesjonalistów. Najbardziej popularna grupa wśród zawodników w kolarstwie szosowym. Dzięki zaawansowanym technologiom i najlepszym materiałom łączy w sobie lekkość, niezawodną pracę i wytrzymałość.
Przerzutka przód
waga: 74g ; dedykowana do korb dwutarczowych o normalnym układzie koronek, jak i korb CT; korpus aluminiowo-karbonowy
Przerzutka tył
waga: 172g ; 11 biegów; korpus aluminiowo-karbonowy; wózek karbonowy
Klamkomanetki
waga: 337g ; klamki o nowym kształcie; kompozytowy korpus; karbonowe dźwignie hamulca; system Ultra-Shift; śruby tytanowe
Hamulce
waga: 278g ; hamulce Skeleton, wykonane w zwiększającym siłę hamowania systemie Dual-Pivot
Korba
waga: 627g ; karbonowa korba ze zintegrowaną osia w systemie UT; standardowy układ zębów 39-52/53 lub kompaktowy CT 34-50; dostępne długości: 170/172,5/175 mm
Wkład suportu
waga: 46g ; (Record UT) lub 29 g (BB30); miski suportu Record UT ITA lub BSA; miski suportu zintegrowane BB30 UT 86,5x41
Kaseta
waga: 201 g; nawiercane koronki; 8 stalowych, niklowo-chromowanych i 3 tytanowe; pająk aluminiowy; dostępne opcje: 11-23/11-25/12-25/12-27/12-29z
Łańcuch
waga ogniwa: 2,10g ; Record Ultra Link 11s; szerokość 5,5 mm; liczba ogniw: 114
Sugerowana cena kompletnej grupy
. (8 w/w elementów; kaseta 12-25)
*Cena zakupu kompletnej grupy jest ustalana indywidualnie w zależności od wybranej konfiguracji.
Waga* 74 g Korpus alu; M-Brace Widełki alu/carbon; Z-shape Korby standard i CT; min. 34, max. 54z Inne na hak; Ultra-Shift * waga w najlżejszej konfiguracji
Waga* 282 g Wysokość klocka 40-50 mm (od osi do środka klocka) Materiał odkuwane alu Łożyskowanie osi kulkowe Inne D Skeleton; Dual-Pivot; dodatkowa regulacja klocka * waga w najlżejszej konfiguracji
Waga* 172 g Korpus alu/carbon Wózek alu/carbon Rozstaw kółek 55 mm Łożyskowanie kółek ceramiczne łożyska kulkowe Liczba biegów 11s Inne Ultra-Shift; system antywibracyjny * waga w najlżejszej konfiguracji
Waga* 278 g Wysokość klocka 40-50 mm (od osi do środka klocka) Materiał odkuwane alu Łożyskowanie osi kulkowe Inne D Skeleton; Dual-Pivot hamulec przód + tył ; dodatkowa regulacja klocka * waga w najlżejszej konfiguracji
Waga* 201 g Opcje 11-23; 12-25z Koronki 8 stalowych, chromo-niklowanych, nawiercanych; 3 tytanowe Pająk alu; 6 największych koronek Inne Ultra-Drive; w zestawie nakrętka alu * waga w najlżejszej konfiguracji
Waga* 201 g Opcje 11-25; 12-27z Koronki 8 stalowych, chromo-niklowanych, nawiercanych; 3 tytanowe Pająk alu; 6 największych koronek Inne Ultra-Drive; w zestawie nakrętka alu * waga w najlżejszej konfiguracji
Waga* 337 g Korpus kompozyt Dźwignie hamulca carbon Łożyska Biegi przód 2s Biegi tył 11s Inne Ergopower; Ultra-Shift; absorpcja wstrząsów Vari-Cushion; adapter dla dużych dłoni; mikroregulacja przedniej przerzutki – zrzucanie do 4 „ząbków” na raz * w...
Waga* 201 g Opcje 12-29z Koronki 8 stalowych, chromo-niklowanych, nawiercanych; 3 tytanowe Pająk alu; 6 największych koronek Inne Ultra-Drive; w zestawie nakrętka alu * waga w najlżejszej konfiguracji
Waga* 627 g Liczba zębów 39-52; 39-53z Długość ramion 170; 172,5; 175; 177,5; 180 mm Pająk carbon wielokierunkowy; puste ramiona – Ultra-Hollow Tarcze alu; ESP; 8 pinów do wrzucania biegu na dużej tarczy; wzmocnione anodowanie Inne zintegrowana oś Ul...
Waga* 627 g Liczba zębów 34-50z Długość ramion 170; 172,5; 175 mm Pająk carbon wielokierunkowy; puste ramiona – Ultra-Hollow Tarcze alu; ESP; 8 pinów do wrzucania biegu na dużej tarczy; wzmocnione anodowanie Inne zintegrowana oś Ultra-Torque; alumini...
