XIDA TEAM jest pierwszą na świecie kompaktową, płaską kierownicą
MTB. Bardzo wnikliwa analiza materiału i najdrobniejszych detali umożliwiła
stworzenie naprawdę wyjątkowej kierownicy. Pogrubiona, centralna część została
zredukowana do minimum. Uzyskano w ten sposób odcinek
190 mm do mocowania osprzętu
nawet wówczas, gdy pełna szerokość kierownicy (640 mm) została skrócona do
wyścigowych
570 mm.
XIDA ma 3,5 stopniowy kąt cofnięcia, podczas gdy ramiona są przesunięte o
3 mm w stosunku do
pogrubionej, środkowej części. Ta mimośrodowa konstrukcja pozwala w razie potrzeby
na delikatne przekręcenie kierownicy ku górze. XIDA TEAM waży jedynie
150 gramów przy
zachowaniu sztywności i wytrzymałości konwencjonalnych płaskich kierownic
„oversize’owych”.
-
pierwsza na świecie
kompaktowa, płaska kierownica MTB
-
mimośrodowa konstrukcja pozwala
w razie potrzeby na delikatne przekręcenie kierownicy ku górze
-
pogrubiona centralna część
została zredukowana do minimum
-
bardzo niska waga, przy
zachowaniu sztywności i wytrzymałości konwencjonalnych płaskich kierownic „oversize’owych”
Waga
150 g(640 mm)
Szerokość
640 mm; możliwe przycięcie do
570 mm
Średnica centr.
31,8(7) mm
Wznios
0 mm
Kąt cofnięcia
3,5°
Mimośród
3 mm
Materiał
carbon
Wykończenie
UD carbon, połysk
CAŁKOWICIE NOWY PROJEKT
PŁASKIEJ KIEROWNICY KOMPAKTOWEJ / W CAŁOŚCI Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO / BARDZO
UNIWERSALNA
Nazwa w języku łacińskim oznacza twierdzę i most. ARX został zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić perfekcyjne połączenie pomiędzy widelcem a kierownicą. W szczególności udoskonalono zaciski. Rury od widelców oraz kierownice są wykonywane obecni...
DORIC TEAM jest wspornikiem siodła z zerowym wysunięciem jarzma. Projektanci skupili się na najistotniejszych elementach: wygodzie, bezpieczeństwie i łatwości użytkowania. Korpus został wykonany z włókna węglowego – jest bardzo lekki i pochłania drga...
DORICO TEAM jest klasycznym wspornikiem siodła, wykonanym z najnowocześniejszych, lekkich materiałów. Tłumiący drgania trzon z włókna węglowego jest połączony z aluminiową główką, natomiast jarzmo jest przesunięte do tyłu o 25 mm w stosunku do osi sz...